今年7月，備受關(guān)注的小米MIX Fold4折疊屏手機(jī)發(fā)布，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，雷軍用了超過2分鐘時(shí)間介紹這款手機(jī)首次搭載的“異形疊片電池”。這塊電池讓手機(jī)大幅提升9%空間利用率，提升了260mAh電量，實(shí)現(xiàn)了5100mAh續(xù)航，為折疊屏電池技術(shù)發(fā)展開辟了新的方向。

而這塊電池，正是由珠海冠宇歷時(shí)兩年研發(fā)，為小米折疊屏手機(jī)量身定制的產(chǎn)品，而且還是獨(dú)家供應(yīng)商。

成立于2007年的珠海冠宇，誕生之初就趕上了消費(fèi)電子行業(yè)大發(fā)展的風(fēng)口，如今已成為全球消費(fèi)類電池的主要供應(yīng)商之一。近日，證券時(shí)報(bào)記者走進(jìn)珠海冠宇，詳解公司發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)高水平科技自立自強(qiáng)的故事。

電芯硬實(shí)力

聯(lián)想、戴爾、蘋果、惠普……當(dāng)你打開這些知名品牌的筆記本電腦或平板電腦時(shí)，很大可能就已經(jīng)與珠海冠宇產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。據(jù)Techno Systems Research統(tǒng)計(jì)報(bào)告，2023年，珠海冠宇筆記本電腦及平板電腦鋰離子電池的市場(chǎng)占有率為31.1%，全球排名第二。

創(chuàng)立于2007年的珠海冠宇，其核心團(tuán)隊(duì)早在1998年就開始在消費(fèi)鋰電池領(lǐng)域探索，并將主要方向集中在彼時(shí)蒸蒸日上的筆記本電腦領(lǐng)域。2010年，珠海冠宇就已成為當(dāng)時(shí)筆記本電腦第一品牌的供應(yīng)商。如今，珠海冠宇的客戶群體幾乎覆蓋了所有知名消費(fèi)電子設(shè)備制造商。2023年年報(bào)顯示，消費(fèi)類電池在公司當(dāng)年總營收中的占比為91.57%，是公司的絕對(duì)主力業(yè)務(wù)。

珠海冠宇董秘劉宗坤向證券時(shí)報(bào)記者表示，珠海冠宇的快速成長(zhǎng)，離不開全球消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)鏈向中國轉(zhuǎn)移這個(gè)外部機(jī)遇，同時(shí)也有著公司自身過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)創(chuàng)新能力的內(nèi)因?！耙屩M(fèi)電子客戶選擇我們的產(chǎn)品，就必須拿出實(shí)實(shí)在在的參數(shù)指標(biāo)，拼性能、拼質(zhì)量、拼穩(wěn)定性?！?/p>

在消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)的階段，國內(nèi)眾多電池企業(yè)都選擇了PACK（電池包）這個(gè)環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)主要是將電芯、電池保護(hù)板、電池連接片、標(biāo)簽紙等通過PACK工藝組合，組裝過程主要以測(cè)試、焊接等環(huán)節(jié)為主，技術(shù)壁壘相對(duì)不高，也是當(dāng)前國產(chǎn)化率較高的一環(huán)。

但珠海冠宇的成長(zhǎng)路徑與之不同，公司選擇了從鋰電池的“心臟”——電芯著手，持續(xù)拓展上游電池材料以及下游PACK的“電芯一體化”模式。

電芯是電池包的最小放電單元，在PACK產(chǎn)品中，電芯往往占據(jù)了七成以上的成本。由于電芯制造涉及十余項(xiàng)工藝環(huán)節(jié)，制造工藝復(fù)雜，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格的質(zhì)量控制以保證良率。電化學(xué)體系涉及正極、負(fù)極、電解質(zhì)和隔膜，共同決定電池性能，且需要長(zhǎng)期的技術(shù)積累，技術(shù)壁壘很高；需要不斷優(yōu)化工藝流程和技術(shù)，以提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品一致性。電芯的設(shè)計(jì)和工藝需要不斷升級(jí)和完善，對(duì)研發(fā)實(shí)力提出了很高的要求，因此也是鋰電生產(chǎn)中最具挑戰(zhàn)性的環(huán)節(jié)。

截至目前，珠海冠宇已掌握了“多極耳卷繞技術(shù)”“CTP（極耳中置技術(shù)）”“藍(lán)牙電池自動(dòng)制造技術(shù)”“高能量密度扣式電池技術(shù)”“全自動(dòng)異形疊片技術(shù)”等多項(xiàng)電芯領(lǐng)域的核心技術(shù)，穩(wěn)固了公司在消費(fèi)類鋰電池市場(chǎng)的龍頭地位。

在劉宗坤看來，公司消費(fèi)電池業(yè)務(wù)現(xiàn)在依然還可以看到顯著的成長(zhǎng)空間，其一來自于手機(jī)鋰電池的放量?！?023年，公司首次實(shí)現(xiàn)蘋果手機(jī)電池產(chǎn)品的量產(chǎn)，對(duì)我們而言是一個(gè)很大的突破，伴隨著公司在蘋果手機(jī)電池份額的提升，對(duì)營收和利潤(rùn)增長(zhǎng)都能起到很好的推動(dòng)作用，未來公司還有機(jī)會(huì)參與到蘋果更多新品電池方面的供應(yīng)中。”

機(jī)構(gòu)調(diào)研報(bào)告顯示，2023年，珠海冠宇在全球智能手機(jī)鋰離子電池的市場(chǎng)占有率為8.18%，全球排名第五。劉宗坤認(rèn)為，這一市場(chǎng)份額還有很大的上升空間。

另一方面，智能穿戴設(shè)備、消費(fèi)類無人機(jī)、AR/VR設(shè)備、智能清潔電器、電動(dòng)工具等新興消費(fèi)類電子產(chǎn)品，構(gòu)成了珠海冠宇消費(fèi)電池業(yè)務(wù)的另一增長(zhǎng)來源。同時(shí)隨著AI浪潮的興起，AI與硬件的結(jié)合，也有望為消費(fèi)電子行業(yè)帶來新一輪的產(chǎn)品創(chuàng)新周期。

差異化競(jìng)爭(zhēng)

在鞏固消費(fèi)類電池業(yè)務(wù)市場(chǎng)地位的同時(shí)，珠海冠宇也在籌劃第二增長(zhǎng)曲線。

近幾年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)步入全面高速發(fā)展階段，牽引動(dòng)力電池需求快速增長(zhǎng)，珠海冠宇也對(duì)此動(dòng)過心。但在經(jīng)歷了過去幾年的試錯(cuò)和摸索后，珠海冠宇走出了一條與眾不同的差異化路線，即避開當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的動(dòng)力電池賽道，將主要精力和資源集中在汽車低壓鋰電池領(lǐng)域。

為什么要布局這一領(lǐng)域？據(jù)劉宗坤介紹，當(dāng)前新能源汽車一般都用有高壓和低壓兩套電氣系統(tǒng)，其中高壓電氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)車輛的行駛，低壓電氣系統(tǒng)則需要承接一系列車載智能化功能。其中，低壓電氣系統(tǒng)所需要的汽車低壓鋰電產(chǎn)品，恰好能夠與珠海冠宇過往在消費(fèi)電池上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)相結(jié)合?！暗蛪弘姵貙?duì)倍率性能要求較高，珠海冠宇經(jīng)過在消費(fèi)類電池領(lǐng)域20余年的技術(shù)沉淀，對(duì)高倍率電池的研發(fā)、生產(chǎn)擁有充足的經(jīng)驗(yàn)?！?/p>

事實(shí)上，無論是燃油車還是新能源汽車，低壓電氣系統(tǒng)都是必不可少的一部分，過去這一模塊的需求主要由鉛酸電池來滿足。

但隨著汽車電氣化及智能化進(jìn)程加速，毫米波雷達(dá)、智能駕駛、娛樂大屏、車載冰箱等一系列應(yīng)用日漸豐富，也對(duì)車輛的低壓供電能力提出了更高的要求，傳統(tǒng)鉛酸電池壽命短、溫域窄、放電功率不足等一系列短板被暴露出來，而低壓鋰電池產(chǎn)品則由于自身高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命等優(yōu)勢(shì)，逐漸成為傳統(tǒng)鉛酸電池的替代方向。

通過自身獨(dú)家技術(shù)的應(yīng)用，珠海冠宇還使得低壓電池的溫域進(jìn)一步拓寬，能在-40℃~100℃的環(huán)境下保持正常放電，處于行業(yè)領(lǐng)先水平，打破了行業(yè)原先無法同時(shí)實(shí)現(xiàn)“耐高溫、耐低溫、高能量密度”的“不可能三角”。

同時(shí)，隨著純電動(dòng)汽車車載器件的增加，傳統(tǒng)的12V低壓電源面臨越來越大的供電壓力，通過提高電壓、降低電流的方式提升穩(wěn)定性、減少發(fā)熱成為勢(shì)在必行的方案。2023年，特斯拉發(fā)布“宏圖篇章3”，宣布未來全線低壓產(chǎn)品向48V鋰電池升級(jí)，代表了未來高階純電動(dòng)汽車發(fā)展的方向。

而48V低壓鋰電池系統(tǒng)，也正是珠海冠宇歷經(jīng)多年研發(fā)打造的拳頭產(chǎn)品，目前已在頭部新能源車企的新車型上批量應(yīng)用。相較傳統(tǒng)12V電源，珠海冠宇的48V鋰電池產(chǎn)品能夠使電流縮減至原先的1/4，發(fā)熱量縮減至原先的1/16，同時(shí)大幅減少線纜尺寸，帶來更簡(jiǎn)潔的布線結(jié)構(gòu)、更輕的車身重量、更低的整車成本，車內(nèi)空間、整車操控性、續(xù)航里程都能得到全方位提升，甚至能提升整車價(jià)格友好度。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，全球低壓鋰電池過去5年持續(xù)保持了兩位數(shù)以上的增長(zhǎng)，且增長(zhǎng)趨勢(shì)還將持續(xù)。近年來，珠海冠宇相繼獲得上汽、智己、捷豹路虎、Stellantis、通用汽車等國內(nèi)外頭部車企的定點(diǎn)。2024年半年報(bào)顯示，公司上半年低壓鋰電池營業(yè)收入同比增長(zhǎng)730.35%，開始步入業(yè)績(jī)收獲期。

卷創(chuàng)新 卷研發(fā) 卷價(jià)值創(chuàng)造

鋰電池行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)成為中國制造的一張名片，但光鮮背后，部分電池廠為搶占市場(chǎng)份額，輪番上演“價(jià)格戰(zhàn)”，行業(yè)浮現(xiàn)出“過度內(nèi)卷”的風(fēng)險(xiǎn)。

面對(duì)這種內(nèi)卷，劉宗坤認(rèn)為，珠海冠宇的態(tài)度并不是一味地跟隨“殺價(jià)”，而是更多地“卷創(chuàng)新”“卷研發(fā)”，不斷提升自身的技術(shù)和工藝水平，用技術(shù)為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值，同時(shí)也為自身持續(xù)降低成本。

從財(cái)務(wù)報(bào)表來看，過去幾年，珠海冠宇的研發(fā)投入占比都在5%以上，今年上半年更是達(dá)到了12.42%。截至2024年上半年，珠海冠宇累計(jì)申請(qǐng)專利4000余件，已獲取境內(nèi)外授權(quán)專利2000余件。

2020年，珠海冠宇參與完成的“高可靠長(zhǎng)壽命鋰離子電池關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”項(xiàng)目獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，該項(xiàng)目從電極材料多尺度調(diào)控、電池結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)、制造工藝全流程構(gòu)建三個(gè)層次著手，成功解決了高端鋰離子電池壽命與可靠性提升的重大難題，為鋰電池核心技術(shù)的國產(chǎn)化應(yīng)用打下了基礎(chǔ)。

今年7月，隨著小米MIX Fold4折疊屏手機(jī)的發(fā)布，珠海冠宇在疊片電池上的實(shí)力得到了彰顯。相比當(dāng)前市場(chǎng)主流的卷繞式工藝，疊片式工藝在能量密度、安全性、內(nèi)阻等方面均展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)，不僅受到了蘋果、三星等頭部企業(yè)的青睞，也成為消費(fèi)類鋰電池產(chǎn)品升級(jí)的重要方向之一。

劉宗坤告訴記者，疊片電池由于極片尺寸靈活性較大，可以根據(jù)產(chǎn)品需求將電池做成多種形態(tài)，同時(shí)疊片工藝電池內(nèi)部空間利用更充分，因而疊片式結(jié)構(gòu)能量密度相對(duì)更大，更適用于小型、異型電池和超薄電池的生產(chǎn)?！疤貏e是當(dāng)下熱度很高的折疊屏手機(jī)，因其內(nèi)部空間形狀不規(guī)則，只有疊片工藝才能將手機(jī)內(nèi)部的各種細(xì)小空間都利用上，實(shí)現(xiàn)最大化的空間利用。”

在劉宗坤看來，中國的制造企業(yè)數(shù)量眾多，模仿能力強(qiáng)，大家一擁而上就可以將一個(gè)行業(yè)擠成“紅海”。而珠海冠宇的選擇是“做難而正確的事”，即深耕有高技術(shù)壁壘的領(lǐng)域，用持續(xù)不斷的高強(qiáng)度研發(fā)，拓寬技術(shù)“護(hù)城河”，通過價(jià)值創(chuàng)造與伙伴共贏，這樣才能擺脫低價(jià)、低質(zhì)、無序的競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

“珠海冠宇自成立以來，每年投入大量資金進(jìn)行研發(fā)，努力開拓頭部客戶，并堅(jiān)持深耕高技術(shù)壁壘的領(lǐng)域。其核心目的在于：只有通過這些努力，才能在行業(yè)中樹立話語權(quán)，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的地位，推動(dòng)行業(yè)生態(tài)健康發(fā)展?！眲⒆诶ふf。