運機集團(001288)全資子公司華運智遠（成都）科技有限公司（下稱“華運智遠”）微信號12月22日下午發(fā)布消息稱，公司與華為技術(shù)有限公司（下稱“華為”）、西部水泥等共同簽署了相關智慧礦山建設合作協(xié)議。該合作旨在攜手推進智慧礦山與水泥廠的智能化進程，共同打造傳統(tǒng)礦山和水泥廠數(shù)智化示范項目，推動礦山行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。同時，華運智遠與西部水泥還共同簽署了埃塞俄比亞智慧礦山建設項目銷售合同。

消息指出，依托于“運機集團-華為聯(lián)合創(chuàng)新中心”（下稱“創(chuàng)新中心”）的孵化與賦能機制，華運智遠充分發(fā)揮其在云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能大模型、數(shù)智化解決方案等領域的技術(shù)能力，結(jié)合西部水泥豐富的礦山與水泥廠業(yè)務場景和全球化、多元化的業(yè)務布局，為其量身打造覆蓋礦山、水泥廠等各領域的全棧數(shù)智化解決方案、人才培訓與技術(shù)支持，實現(xiàn)新技術(shù)驅(qū)動的業(yè)務創(chuàng)新與增長，助力西部水泥加速全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程。

公開資料顯示，運機集團、華運智遠與華為于今年9月成立揭牌創(chuàng)新中心，擬共同探索推動礦山行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的重點方向和突破口，實現(xiàn)“礦石流”全場景的降本增效、安全生產(chǎn)、少人無人等目標。

目前來看，合作各方的探索逐漸開花結(jié)果。

11月中旬，運機集團對外表示，依托創(chuàng)新中心，華運智遠和華為成立聯(lián)合團隊，在川藏區(qū)域進行需求調(diào)研和現(xiàn)場工勘，針對客戶痛點和難點問題進行充分溝通交流，正順利推進首個帶式輸送機智能化項目的方案設計和場景開發(fā)，預計將在12月完成技術(shù)協(xié)議簽署等相關工作。

12月22日，華運智遠發(fā)布了“礦山智能工業(yè)巡檢機器人V1.0”。該款智能工業(yè)巡檢機器人系依托于創(chuàng)新中心孵化的帶式輸送機場景數(shù)智化解決方案與盤古大模型先進AI算法，基于華為昇騰系列AI處理器和推理平臺等共同打造的業(yè)界領先的可預集成礦山AI智能工業(yè)機器人。

上述巡檢機器人現(xiàn)了傳統(tǒng)設備制造、工業(yè)機器人控制和人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術(shù)的有機結(jié)合。產(chǎn)品基于盤古視覺大模型和昇騰訓練推理平臺，華運智遠將AI模型算法全方面嵌入礦山智能工業(yè)機器人，結(jié)合聲、光、電等傳感器的外部感知，實現(xiàn)了異物入侵、皮帶損傷、皮帶跑偏、大塊物料、托輥損壞等多種類型故障的一體化實時識別。

同時，該機器人可實現(xiàn)輸送帶全程7*24小時無死角巡檢，有效實現(xiàn)輸送帶現(xiàn)場少人化、無人化；支持同步降速巡檢、故障跟蹤確認等能力，最大程度減少故障的錯報、誤報、漏報。

此外，上述機器人產(chǎn)品預集成安裝部署可通過與礦山帶式輸送機聯(lián)合設計，將機器人、傳感器、軌道、動力、網(wǎng)絡傳輸?shù)仍O備按照統(tǒng)一標準加入設計中，最大限度減少智能化改造周期，降低交付成本，避免巡檢死角。

據(jù)悉，上述巡檢機器人已于11月份完成產(chǎn)品驗證，將在12月份商用到幾內(nèi)亞西芒杜某礦山項目，預計在2025年上半年完成項目產(chǎn)品交付。

未來，在創(chuàng)新中心的孵化與賦能機制下，華運智遠有望持續(xù)加強在人工智能大模型、AI算子開發(fā)、AI智能感知、AI分析決策與控制、工業(yè)機器人算法、AI數(shù)據(jù)管理與服務和應用平臺等領域的技術(shù)儲備，研發(fā)出面向更多工業(yè)場景的標準化、系列化智能工業(yè)機器人產(chǎn)品，推動智能工業(yè)機器人技術(shù)的不斷創(chuàng)新與發(fā)展。（鄭渝川）

校對：王蔚