證券時(shí)報(bào)記者 王一鳴

歐洲芯片大廠正加大與中國(guó)晶圓廠的合作。

12月中旬，英飛凌科技公司CEO Jochen Hanebeck表示，英飛凌有意在中國(guó)晶圓廠生產(chǎn)芯片。12月4日，恩智浦執(zhí)行副總裁Andy Micallef透露，該公司正在尋求擴(kuò)大在中國(guó)的供應(yīng)鏈。11月，歐洲芯片大廠意法半導(dǎo)體也宣布與華虹宏力半導(dǎo)體制造公司建立合作伙伴關(guān)系。

這些頻繁合作的背后，是企業(yè)對(duì)于成本與市場(chǎng)的考量，而預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)仍將延續(xù)。

尋求中國(guó)代工

按時(shí)間梳理，總部位于德國(guó)的英飛凌是最新表態(tài)的歐洲芯片公司。“中國(guó)客戶要求對(duì)一些很難更換的部件進(jìn)行本地化生產(chǎn)，這就是為什么我們將部分產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到中國(guó)代工廠，我們?cè)谥袊?guó)有自己的后端，這樣我們就可以解決中國(guó)客戶在供應(yīng)安全方面的擔(dān)憂?！庇w凌CEO Jochen Hanebeck向外界表示。

Jochen Hanebeck沒有給出在中國(guó)生產(chǎn)的具體目標(biāo)?！斑@最終取決于產(chǎn)品組和市場(chǎng)的發(fā)展?！彼f。

英飛凌是全球汽車MCU（微控制器）和功率半導(dǎo)體的領(lǐng)導(dǎo)者，其晶圓生產(chǎn)主要集中在德國(guó)、奧地利和馬來西亞。該公司曾在中國(guó)設(shè)有多個(gè)封測(cè)廠，截至目前，尚未擁有晶圓制造廠。不過，中國(guó)已成為其汽車業(yè)務(wù)收入的重要來源，約占1/4的份額。

從全球范圍來看，研究機(jī)構(gòu)TechInsights統(tǒng)計(jì)，2023年全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了16.5%的增長(zhǎng)，達(dá)到692億美元的新紀(jì)錄；英飛凌在全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的份額約為14%（2022年份額近13%）。同時(shí)，作為全球最大的汽車MCU供應(yīng)商，英飛凌在該領(lǐng)域的銷售額較2022年增長(zhǎng)近44%，并占據(jù)了2023年全球市場(chǎng)份額的約29%。

與英飛凌相似，另一家歐洲芯片廠恩智浦在中國(guó)有設(shè)立封裝測(cè)試工廠，但也沒有晶圓制造廠。12月4日，恩智浦執(zhí)行副總裁Andy Micallef在新加坡參加某項(xiàng)目動(dòng)工儀式時(shí)透露，中國(guó)是世界上最大的電動(dòng)汽車和電信市場(chǎng)，恩智浦在試圖找到一種方式，為那些需要在中國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)能力的客戶提供服務(wù)。

據(jù)了解，中國(guó)市場(chǎng)占恩智浦2023年總營(yíng)收的比例達(dá)33%。IDC數(shù)據(jù)顯示，2023年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)前五廠商占據(jù)了超過50%的市場(chǎng)份額；英飛凌以13.9%的市場(chǎng)份額領(lǐng)先；緊隨其后的是恩智浦和意法半導(dǎo)體，市場(chǎng)份額分別為10.8%和10.4%。

“恩智浦和英飛凌都把中國(guó)作為最大的汽車和電信市場(chǎng)，這有助于推動(dòng)他們選擇中國(guó)的晶圓廠。對(duì)于供應(yīng)鏈管理來說，一個(gè)更直接的方式是獲得成本效益優(yōu)勢(shì)和效率優(yōu)勢(shì)。從生產(chǎn)到交貨時(shí)間，都是廠商必須考慮的因素。歐洲廠商希望利用中國(guó)的制造優(yōu)勢(shì)來滿足其特定的生產(chǎn)需求并優(yōu)化供應(yīng)鏈。當(dāng)然，國(guó)內(nèi)晶圓廠在成熟制程方面已取得較大進(jìn)步，報(bào)價(jià)上也更具優(yōu)勢(shì)，之前已獲國(guó)際大廠的認(rèn)可。所以，中國(guó)產(chǎn)、中國(guó)銷，還節(jié)省了成本，何樂而不為？”深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮對(duì)證券時(shí)報(bào)記者說。

與英飛凌和恩智浦還停留在設(shè)想不同，意法半導(dǎo)體與中國(guó)晶圓廠等相關(guān)合作已率先落地。11月21日，意法半導(dǎo)體正式宣布與華虹宏力半導(dǎo)體制造公司（簡(jiǎn)稱“華虹宏力”）建立合作伙伴關(guān)系，聯(lián)合推進(jìn)40nm微控制器單元（MCU）的代工業(yè)務(wù)，旨在滿足市場(chǎng)需求、優(yōu)化供應(yīng)鏈。

彼時(shí)，意法半導(dǎo)體首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery在巴黎表示，“傳教士的時(shí)代結(jié)束了”——中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模全球最大、最具創(chuàng)新力?！八麄兣艿酶?，如果你不在那里，你就無法及時(shí)做出反應(yīng)”，在其他任何地方生產(chǎn)芯片都意味著會(huì)錯(cuò)過中國(guó)電動(dòng)汽車快速發(fā)展。所以在中國(guó)擁有本地制造基地至關(guān)重要，意法半導(dǎo)體正把中國(guó)市場(chǎng)學(xué)到的技術(shù)和實(shí)踐應(yīng)用于西方市場(chǎng)。

據(jù)證券時(shí)報(bào)記者了解，作為國(guó)際化的公司，意法半導(dǎo)體在中國(guó)市場(chǎng)已深耕40年，目前在制造、研發(fā)、銷售和營(yíng)銷領(lǐng)域擁有近5000名員工。意法半導(dǎo)體在中國(guó)擁有8000多家客戶，來自汽車、工業(yè)、個(gè)人電子產(chǎn)品和通信基礎(chǔ)設(shè)施等主要領(lǐng)域。

12月16日，意法半導(dǎo)體中國(guó)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“華虹無錫廠將有一條專用生產(chǎn)線滿足意法半導(dǎo)體的STM32需求，其中采用的設(shè)備與意法半導(dǎo)體的自有晶圓廠完全一致，以確保產(chǎn)品的品質(zhì)一致?！睋?jù)悉，雙方首批產(chǎn)品最早將于2025年底推出。

意法半導(dǎo)體此次的合作方華虹是國(guó)內(nèi)第二大晶圓代工廠，一直以來都致力于成熟特色工藝的開發(fā)。該公司除在上海金橋和張江建有三座月產(chǎn)能約18萬片的8英寸晶圓廠之外，在無錫還建有一座月產(chǎn)能9.45萬片的12英寸晶圓廠。后者也是全球第一條12英寸功率器件代工生產(chǎn)線。

成本與市場(chǎng)

歐洲芯片巨頭為何接連向中國(guó)晶圓廠拋出橄欖枝？北京社科院研究員王鵬向證券時(shí)報(bào)記者分析，歐洲芯片廠選擇中國(guó)晶圓廠代工的原因大致可歸為三點(diǎn)：

首先是市場(chǎng)規(guī)模與需求，中國(guó)作為全球最大的電動(dòng)汽車和電信市場(chǎng)之一，對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求極為旺盛。歐洲廠商選擇在中國(guó)代工，可以更加便捷地滿足中國(guó)本土市場(chǎng)的需求，減少物流成本，提高市場(chǎng)響應(yīng)速度。同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力也為這些企業(yè)提供了長(zhǎng)期發(fā)展的廣闊空間。

其次是成本效益，中國(guó)晶圓廠在成本控制方面具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，這得益于中國(guó)完善的產(chǎn)業(yè)鏈和較低的生產(chǎn)成本。

最后是技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)能，中國(guó)在半導(dǎo)體制造工藝方面已取得了顯著進(jìn)步，特別是在成熟制程領(lǐng)域（28nm及以上），已具備了較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力和生產(chǎn)能力。歐洲芯片大廠選擇與中國(guó)晶圓廠合作，可以充分利用中國(guó)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)能，確保產(chǎn)品質(zhì)量和交貨期。

“中歐在促進(jìn)正常貿(mào)易往來有一定的共識(shí)，中歐半導(dǎo)體也有很大的合作空間，歐洲企業(yè)如ASML、英飛凌、恩智浦、意法半導(dǎo)體等目前在中國(guó)市場(chǎng)的銷售占比很高，基于中歐半導(dǎo)體有堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，未來一定會(huì)促成更多合作?！毙局\研究首席分析師顧文軍稱。

其實(shí)，上述合作不是意法半導(dǎo)體首次在國(guó)內(nèi)尋求合作方。2023年6月7日，意法半導(dǎo)體宣布，將與A股上市公司三安光電在重慶成立一家合資制造廠，進(jìn)行8英寸碳化硅 (SiC)器件大規(guī)模量產(chǎn)。該合資廠全部建設(shè)總額預(yù)計(jì)約32億美元（約合人民幣228億元）。合資公司注冊(cè)資本為6.12億美元，三安光電全資子公司持股51%，意法半導(dǎo)體持股49%。該項(xiàng)目計(jì)劃于2025年開始生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將于2028年全面落成，達(dá)產(chǎn)后可生產(chǎn)8英寸碳化硅晶圓10000片/周。

為何意法半導(dǎo)體在中國(guó)的投資如此果斷和高效？顧文軍和他所在的芯謀研究（半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)智庫(kù)）參與推動(dòng)了意法半導(dǎo)體上述兩個(gè)落地的項(xiàng)目?；诖?，他對(duì)如何推動(dòng)中國(guó)半導(dǎo)體國(guó)際合作總結(jié)了些許心得。

“以意法半導(dǎo)體的重慶項(xiàng)目為例。要推動(dòng)此事，首先是邀請(qǐng)意法半導(dǎo)體CEO來中國(guó)實(shí)地考察，讓意法半導(dǎo)體高層真正認(rèn)識(shí)中國(guó)市場(chǎng)的活力與潛力。Chery目睹了中國(guó)市場(chǎng)的巨大變化，尤其是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的活力和潛力，讓他下定決心加大投資中國(guó)市場(chǎng)。他回到歐洲就表明決心，力排眾議要在中國(guó)建廠，并且很快開始推動(dòng)落實(shí)。這種從上到下的推動(dòng)讓意法半導(dǎo)體的重慶項(xiàng)目高效展開?！鳖櫸能娬f。

顧文軍認(rèn)為，通過這兩個(gè)案例，可以看出國(guó)內(nèi)企業(yè)、地方政府要加強(qiáng)與國(guó)際企業(yè)的交流，特別是要面對(duì)面的溝通，最好的辦法就是邀請(qǐng)國(guó)際企業(yè)高層親自來中國(guó)考察。顧文軍說：“用中國(guó)真實(shí)的活力來打動(dòng)他們，說服他們?？梢哉f十次視頻會(huì)議都比不上一次親自到訪，絕大多數(shù)情況下外國(guó)人到中國(guó)走一遍就能打消不利傳聞。”

合作前景廣闊

從國(guó)內(nèi)目前的晶圓廠來看，無論已建還是在建，大多鎖定成熟制程。TrendForce此前也預(yù)計(jì)，到2027年中國(guó)內(nèi)地成熟制程產(chǎn)能的全球占比將達(dá)到39%，且若設(shè)備取得進(jìn)度順利，仍有增長(zhǎng)空間。

“除了歐洲芯片巨頭外，其他地區(qū)的芯片設(shè)計(jì)廠商也有不少選擇到中國(guó)進(jìn)行流片。中國(guó)的晶圓廠在過去幾年中迅速擴(kuò)大了產(chǎn)能，并開始積極爭(zhēng)取訂單。更低的生產(chǎn)成本、更廣闊的市場(chǎng)和更完善的產(chǎn)業(yè)鏈，是國(guó)內(nèi)晶圓廠的主要優(yōu)勢(shì)。同時(shí)要注意的是，全球先進(jìn)和成熟制程的需求出現(xiàn)了明顯的分化，后者受新增產(chǎn)能與下游需求復(fù)蘇不足等因素影響，未來也存在產(chǎn)能利用率不足的風(fēng)險(xiǎn)，相關(guān)企業(yè)在擴(kuò)張時(shí)也要做好相應(yīng)規(guī)劃和調(diào)整?！敝嘘P(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)袁帥對(duì)證券時(shí)報(bào)記者說。

王鵬則提示，目前國(guó)際形勢(shì)的復(fù)雜化給全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈帶來了不確定性。國(guó)產(chǎn)芯片制造企業(yè)（包括成熟制程）需要加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，建立多元化的供應(yīng)商體系，確保供應(yīng)鏈的安全性和穩(wěn)定性?！熬C合來看，國(guó)產(chǎn)芯片制造企業(yè)在面臨巨大機(jī)遇的同時(shí)，也面臨著諸多挑戰(zhàn)。唯有通過不斷技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)能和質(zhì)量控制水平、加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理和人才培養(yǎng)，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地?！彼赋?。

在顧文軍看來，從區(qū)域來看，中歐的半導(dǎo)體有相對(duì)更大的合作空間。目前，歐洲企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的銷售占比很高：第三季度ASML中國(guó)區(qū)的凈系統(tǒng)銷售額占比47%；英飛凌2024財(cái)年中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收占總營(yíng)收的27%；恩智浦2023年中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收占總營(yíng)收達(dá)33%。顧文軍認(rèn)為，中歐半導(dǎo)體有堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，未來一定會(huì)促成更多合作。

除了歐洲芯片大廠牽手國(guó)內(nèi)的晶圓廠，中國(guó)半導(dǎo)體設(shè)備零部件廠商也有望獲得更多認(rèn)可。“根據(jù)我們的交流，歐洲企業(yè)有很強(qiáng)的動(dòng)力與中國(guó)企業(yè)合作。例如，現(xiàn)在歐洲晶圓廠對(duì)中國(guó)設(shè)備零部件與材料就有很強(qiáng)的興趣，一個(gè)擁有12英寸產(chǎn)線的歐洲Fab的CEO在交流中告訴我，中國(guó)的設(shè)備零部件和材料在中國(guó)的幾十條產(chǎn)線上都得到了驗(yàn)證，性能有保證，價(jià)格又便宜，我們有什么理由不用？”顧文軍對(duì)證券時(shí)報(bào)記者說。

看好中歐半導(dǎo)體合作前景的業(yè)內(nèi)人士不在少數(shù)。Jean-Marc Chery今年10月末在一場(chǎng)國(guó)內(nèi)論壇上曾表示，意法半導(dǎo)體的本地化策略是“中國(guó)設(shè)計(jì)、中國(guó)創(chuàng)新、中國(guó)制造”，即通過設(shè)計(jì)中心在中國(guó)設(shè)計(jì)，通過技術(shù)創(chuàng)新中心在中國(guó)創(chuàng)新，通過制造中心在中國(guó)制造。

“我們希望能以中國(guó)人的思維方式進(jìn)行思考，并以同樣的熱情和決心擁抱變化。意法半導(dǎo)體致力成為中國(guó)市場(chǎng)上的龍頭企業(yè)，與其合作伙伴緊密合作，因?yàn)槲覀兎浅？春弥袊?guó)的未來。深耕中國(guó)，大有可為?！盝ean-Marc Chery說。