低空經(jīng)濟板塊再迎利好！

近日，國家發(fā)展改革委低空經(jīng)濟發(fā)展司正式亮相。國家發(fā)展改革委網(wǎng)站公開了低空經(jīng)濟發(fā)展司具體職責等信息。網(wǎng)站信息顯示，國家發(fā)展改革委低空經(jīng)濟發(fā)展司是負責擬訂并組織實施低空經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃，提出有關(guān)政策建議，協(xié)調(diào)有關(guān)重大問題等的職能司局。

對此，多家機構(gòu)表示，低空司的設(shè)立，體現(xiàn)了國家對低空經(jīng)濟發(fā)展的重視，將有助于產(chǎn)業(yè)加速推進，萬億市場規(guī)模可期。

從資本市場來看，今年以來，低空經(jīng)濟板塊反復(fù)活躍。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至12月27日，低空經(jīng)濟指數(shù)年內(nèi)最大漲幅超104%，9月24日以來的累計漲幅達到43.11%，板塊內(nèi)有6只個股年內(nèi)股價翻倍。

機構(gòu)看好低空經(jīng)濟板塊發(fā)展

國家發(fā)展改革委網(wǎng)站“機關(guān)司局”欄目近日更新顯示，新設(shè)立了低空司，全稱為低空經(jīng)濟發(fā)展司。

根據(jù)國家發(fā)展改革委官網(wǎng)，低空經(jīng)濟發(fā)展司是負責擬訂并組織實施低空經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃，提出有關(guān)政策建議，協(xié)調(diào)有關(guān)重大問題等的職能司局。具體職責為擬訂并組織實施低空經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃，提出有關(guān)政策建議，協(xié)調(diào)有關(guān)重大問題等。

此外，國家發(fā)展改革委官網(wǎng)還發(fā)布了兩個消息，分別是低空經(jīng)濟發(fā)展司在近日開展的兩項重要工作。一是低空經(jīng)濟發(fā)展司負責同志與通信、導(dǎo)航方面有關(guān)專家進行座談，就低空智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)建設(shè)進行交流。二是低空經(jīng)濟發(fā)展司負責同志與自然資源部、生態(tài)環(huán)境部等部委和有關(guān)中央企業(yè)進行座談，了解相關(guān)領(lǐng)域低空經(jīng)濟典型場景應(yīng)用和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展情況，并就推動低空基礎(chǔ)設(shè)施有序規(guī)劃建設(shè)進行交流。

對此，中信證券最新研報表示，近期各地低空經(jīng)濟政策連續(xù)出臺，低空經(jīng)濟創(chuàng)新聯(lián)合體+全國首家數(shù)據(jù)科技央企接連亮相，進一步推動產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，建議重拾對低空經(jīng)濟的重視。考慮即將進入十五五新周期，預(yù)期低空經(jīng)濟有望成為重點發(fā)展方向。投資關(guān)注天地一體化交通運轉(zhuǎn)體系，以及六大試點城市和低空司成立進度，推薦兩個方向、四條線索，其中偏軟投資：1）民航系產(chǎn)品的復(fù)用；2）核心城市規(guī)劃設(shè)計。偏硬件投資：1）整機與解決方案；2）整機廠。

華創(chuàng)證券最新研報表示，低空司的設(shè)立，體現(xiàn)國家對低空經(jīng)濟發(fā)展的重視程度，至此，低空經(jīng)濟發(fā)展三大重要機制陸續(xù)清晰，將有助于產(chǎn)業(yè)加速推進。2025年或迎來第三階段行情，核心驅(qū)動是“訂單放量”。持續(xù)建議布局2025年具備放量潛力環(huán)節(jié)，看好主機廠、航發(fā)、雷達（低空新基建），同時我們預(yù)期2025年或進一步延伸到組件/零部件環(huán)節(jié)。

永贏指數(shù)與量化投資部基金經(jīng)理劉庭宇認為，低空經(jīng)濟發(fā)展司的成立對于整個低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展意義重大，我們發(fā)現(xiàn)新能源車、機器人、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)并沒有對應(yīng)的專管司局成立，意味著國家對于低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視和決心，未來相關(guān)的頂層設(shè)計和政策支持值得期待。

中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告（2024）》顯示，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模已超5000億元，增速高達33.8%。根據(jù)中國民航局數(shù)據(jù)預(yù)測，到2025年，低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達到1.5萬億元，到2035年更有望突破3.5萬億元大關(guān)。

據(jù)統(tǒng)計，截至目前共有21個省份出臺了無人機及低空經(jīng)濟相關(guān)政策。其中，2024年下半年以來，各地政策落地加速。從政策規(guī)劃上來看，地方低空經(jīng)濟市場規(guī)模廣闊，其中廣東目標到2026年低空經(jīng)濟規(guī)模超過3000億元；江西目標2026年低空經(jīng)濟帶動全省經(jīng)濟增長超2000億元；湖北、北京、山東均計劃到2027年低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元；河南、上海、海南則分別規(guī)劃了500億元、500億元、300億元的低空經(jīng)濟總產(chǎn)值。

低空經(jīng)濟指數(shù)年內(nèi)最大漲幅超100%

2024年，低空經(jīng)濟被首次寫入政府工作報告，明確“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長引擎”。

據(jù)悉，低空經(jīng)濟，是指以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場景低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。低空經(jīng)濟包括低空制造、低空飛行、低空保障和綜合服務(wù)等。

低空在概念上是指地面垂直范圍1000米以內(nèi)的空域，根據(jù)不同地區(qū)特點和實際需要，可延伸至3000米以內(nèi)，低空飛行則包括直升機、無人機、小飛機、飛行汽車，應(yīng)用上涉及城市交通、運輸物流、農(nóng)林植保、應(yīng)急救援、電力巡檢、文化旅游等。

值得一提的是，今年，低空經(jīng)濟板塊在資本市場上反復(fù)活躍。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至12月27日，低空經(jīng)濟指數(shù)年內(nèi)最大漲幅超104%，9月24日以來的累計漲幅也達到了43.11%。

此外，有6只低空經(jīng)濟板塊個股年內(nèi)股價翻倍，其中，萬豐奧威、宗申動力漲幅超300%，中信海直漲幅超200%，萊斯信息、上工申貝、金盾股份漲幅超100%。

諾德基金認為，低空經(jīng)濟是一個融合多行業(yè)發(fā)展的綜合經(jīng)濟形態(tài)，作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，它具有科技含量較高、創(chuàng)新要素相對集中的優(yōu)勢。隨著科技的進一步發(fā)展和政策的持續(xù)發(fā)力，低空經(jīng)濟或?qū)⒂瓉砀鼮閺V闊的發(fā)展空間。第一，低空經(jīng)濟可以引領(lǐng)高端制造業(yè)發(fā)展。低空飛行器制造與航空、新能源、新材料、信息技術(shù)等高端制造業(yè)密切相關(guān)，其發(fā)展將推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)邁向更高水平，提升整個產(chǎn)業(yè)鏈的核心競爭力；第二，低空經(jīng)濟可以擴大現(xiàn)代服務(wù)業(yè)領(lǐng)域，推動消費升級。低空物流、低空旅游、低空救助等，眾多相關(guān)服務(wù)不僅可以打造新的消費場景，創(chuàng)造新的消費需求，還可能催生更多的就業(yè)機會，促進服務(wù)業(yè)邁出精細化、多樣化的步伐；第三，低空經(jīng)濟助推傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)有了無人機的加持，可以提高生產(chǎn)效率，降低人力成本，實現(xiàn)高端化、智能化“轉(zhuǎn)身”。以農(nóng)業(yè)為例，當用無人機進行施肥時，還可以一同監(jiān)測農(nóng)作物的生長情況。

展望后市，劉庭宇認為，低空經(jīng)濟市場空間廣闊，根據(jù)國家相關(guān)文件和中國民航局的預(yù)測，2023年中國低空經(jīng)濟市場超5000億元，隨著產(chǎn)業(yè)布局加快推進，預(yù)計2025年市場規(guī)模將達1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。低空經(jīng)濟被認為具有與當年新能源車類似的發(fā)展?jié)摿?，其有望成為國家全球競爭力的重要組成部分。原因在于從政策支持、市場空間和企業(yè)的競爭力三個角度來看，當前的低空經(jīng)濟與2012—2019年處于爆發(fā)前夕的新能源車產(chǎn)業(yè)所具備的條件非常類似。低空經(jīng)濟飛行器的關(guān)鍵部件如電機、電控和電池與新能源車中的核心零部件高度重合，我國在新能源車領(lǐng)域的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，能夠在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)直接移植，支撐低空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

責編：楊喻程

校對：楊舒欣