12月30日開市因重大事項臨時停牌后，天邁科技(300807)在當日盤后揭曉“謎底”。

根據(jù)公告，天邁科技控股股東郭建國及其一致行動人正籌劃股份轉(zhuǎn)讓事宜，預計轉(zhuǎn)讓所涉及的股權(quán)比例不超過29.99%，可能導致控制權(quán)變更。

據(jù)悉，前述股份轉(zhuǎn)讓交易對手方屬于投資與資產(chǎn)管理行業(yè)。由于交易尚存在不確定性，為避免股價異常波動，公司股票已于12月30日開市起停牌，預計停牌時間不超過2個交易日。

公開資料顯示，郭建國為天邁科技創(chuàng)始人股東，自2014年以來一直擔任公司董事長、總經(jīng)理，系公司掌門人。截至三季度末，郭建國直接持有天邁科技2143.97萬股，占總股本的31.51%；其妻田淑芬控制下的海南大成瑞信投資合伙企業(yè)（有限合伙）持有上市公司14.81%股份，其女郭田甜持股比例為3.41%，三人為一致行動人，合計控制上市公司約49.73%股份。若本次頂格轉(zhuǎn)讓29.99%股份，三人可支配的股份比例將降至20%以下。

證券時報·e公司記者關(guān)注到，郭建國在近一年內(nèi)已有減持動作。2023年12月，郭建國與上海烜鼎資產(chǎn)管理有限公司簽署股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，將其持有的385萬股股份（占總股本的5.66%）以協(xié)議方式轉(zhuǎn)讓給上海烜鼎資產(chǎn)管理有限公司—烜鼎伯音私募證券投資基金。前述交易已于2024年1月完成過戶登記。

天邁科技主營業(yè)務為基于車聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星定位、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，向城市公交運營、管理及服務提供整體解決方案。近年來，受地鐵建設、共享出行、私家車保有量增長等因素影響，城市公共汽電車客流量下滑，疊加地方財政緊縮，對公交運營企業(yè)的補貼減少，城市公交客戶普遍經(jīng)營困難，對信息化建設的投入意愿降低，行業(yè)市場需求低迷。2021年~2023年，天邁科技已連續(xù)三年陷入虧損。

為打造新的業(yè)務增長點，天邁科技目前正在大力發(fā)展商用車智能座艙業(yè)務，優(yōu)化公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。2023年6月，公司曾啟動以簡易程序向特定對象發(fā)行股票事項，擬募集資金總額不超過1.15億元，計劃全部用于智能座艙研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目。不過，在綜合考慮業(yè)務發(fā)展及行業(yè)現(xiàn)狀等因素后，天邁科技于今年6月宣布前述發(fā)行事項終止。

除此之外，天邁科技還在布局新能源充電領(lǐng)域，以豐富產(chǎn)品矩陣，相關(guān)產(chǎn)品已全面支持1000V以內(nèi)車輛進行充電。

近日，天邁科技完成經(jīng)營范圍變更，在原有基礎上新增智能基礎制造裝備制造、工業(yè)機器人制造、工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置制造、新能源汽車生產(chǎn)測試設備銷售等業(yè)務。

不過，在新興業(yè)務釋放利潤之前，天邁科技營收仍主要來源于傳統(tǒng)業(yè)務。今年前三季度，公司業(yè)績進一步下滑，營收為5582.24萬元，同比下滑45.06%；凈利潤為虧損5287.19萬元，虧損幅度同比有所擴大。

今年12月，天邁科技收到獨立董事督促函，由于2024年前三季度營業(yè)收入、凈利潤等財務指標表現(xiàn)不理想，獨董高度關(guān)注公司2024年年度報告的編制、審計和披露工作，督促公司采取舉措切實改善經(jīng)營狀況并增強持續(xù)經(jīng)營能力，加快新業(yè)務和新產(chǎn)品的落地，做好與相關(guān)監(jiān)管部門的溝通工作，防范經(jīng)營風險。