把人才視為“最寶貴財富”的比亞迪，為教育捐了30個億！

12月30日，比亞迪在深圳總部舉行了30億教育慈善基金啟動儀式。據(jù)了解，比亞迪捐資30億元聚焦教育慈善，用于高校獎學金及新能源技術科普，助推中國科教事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

推動新能源汽車“技術啟蒙”

在啟動儀式上，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示：“如果沒有科教興國戰(zhàn)略，就不會有比亞迪的今天，也不會有中國新能源汽車的今天，比亞迪感恩國家科教興國戰(zhàn)略，感恩各大高校培養(yǎng)卓越人才?！?/p>

比亞迪方面表示，公司將聯(lián)合全國百余所高校設立獎學金來獎優(yōu)勵先，助力國家培養(yǎng)更多卓越人才，本次已正式啟動首批35所高校獎學金合作。

此外，比亞迪還將向全國主要的科技館、博物館和部分學校捐贈新能源車技術科普展具，推動新能源汽車技術的啟蒙和普及，助力培育下一代工程師。首批有28所科技館和博物館與比亞迪達成合作。

據(jù)了解，王傳福1987年畢業(yè)于中南工業(yè)大學(現(xiàn)中南大學)，主修冶金物理化學。在本次啟動儀式上，中南大學校長、中國工程院院士李建成表示：“比亞迪捐資30億元成立教育慈善基金，這是比亞迪以實際行動服務強國建設的大義之舉，充分彰顯了企業(yè)的社會擔當?！?/p>

北京汽車博物館館長喬曉鵬表示，比亞迪為國內(nèi)博物館、科技館捐贈新能源汽車解剖車作為科普展具，用于科普教育，這必將激發(fā)廣大青少年對汽車技術和工業(yè)制造的興趣，助力培養(yǎng)更多的卓越工程師。

已成全球研發(fā)人員最多的車企

12月29日，在中央廣播電視總臺首屆《中國創(chuàng)新科技盛典》（以下簡稱“央視‘科晚’”）中，王傳福分享了一組比亞迪的數(shù)據(jù)，他表示：“我們現(xiàn)在擁有近100萬名員工、11大研究院，擁有數(shù)量龐大的近11萬工程師，是世界上研發(fā)人員最多的車企，平均每個工作日申請的專利高達32項?！?/p>

2024年11月，比亞迪新能源汽車銷量為50.68萬輛，同比增長67.2%。前11個月，比亞迪新能源汽車銷量375.73萬輛，同比增長40.02%。此前在11月18日，比亞迪第1000萬輛新能源汽車下線，成為全球新能源行業(yè)首個突破“千萬里程碑”的車企。

回顧比亞迪“從0到1000萬輛”的發(fā)展歷程，汽車銷量強勢增長的背后是一系列技術突破，而這離不開對基礎科學領域的探索。本次捐資30億元聚焦教育慈善基金，同樣體現(xiàn)了比亞迪對教育和基礎科學領域的重視。

據(jù)了解，早在1997年，比亞迪便前瞻性地成立了中央研究部，專注于基礎科學研究。王傳福表示：“如果說技術是‘樹干’，那科學就是‘樹根’，只有‘樹根’扎得越深，‘樹干’才能長得越高?！?/p>

對基礎科學和科技的重視，也體現(xiàn)在比亞迪研發(fā)投入上。2024年前三季度，比亞迪實現(xiàn)營收5022.51億元，同比增長18.94%，實現(xiàn)凈利潤252.38億元，同比增長18.12%。同期，比亞迪研究及開發(fā)費用為333.19億元，同比增長33.61%，研發(fā)費用的金額和增速都超過了凈利潤。

比亞迪集團品牌及公關處總經(jīng)理李云飛在社交媒體上表示：“今年前三個季度，比亞迪研發(fā)投入達333億，再次遠超同期的凈利潤，在A股5300多家上市公司里面再次排名第一。在過去的14年，我們有13年的研發(fā)投入都高于我們當年的凈利潤，有的時候甚至是同期凈利潤的好幾倍。哪怕是我們比亞迪最困難的時候，我們也絲毫沒有動搖對研發(fā)投入的決心?！?/p>

責編：萬健祎

校對：姚遠