源自券商中國(guó)

日前，歐洲最大的養(yǎng)老基金ABP透露，已在去年第三季度出售了其所持有的特斯拉全部5.71億歐元股份，部分原因是對(duì)馬斯克的薪酬方案存在分歧。去年6月份，ABP曾投票反對(duì)馬斯克價(jià)值500多億美元的薪酬方案，稱其“存在爭(zhēng)議，而且薪酬過高”。

ABP擁有5400億歐元的投資，折合人民幣超4萬億元，是全球最大的養(yǎng)老基金之一。不過，在ABP完成出售之后，特斯拉的股票一路猛漲，最高觸及488.54美元/股，較ABP的出售均價(jià)翻了一倍。ABP表示，并不后悔此次出售特斯拉的股票。

最近10多個(gè)交易日，特斯拉股價(jià)有所回調(diào)，截至上周五收盤，特斯拉股價(jià)報(bào)394.74美元/股，市值為12671億美元。1月初，特斯拉公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年特斯拉交付的汽車數(shù)量少于2023年，這是該公司汽車年交付量十多年來首次同比下滑。

巨頭清倉(cāng)特斯拉

1月13日消息，歐洲最大的養(yǎng)老基金Stichting Pensioenfonds ABP（簡(jiǎn)稱“ABP”）在去年第三季度出售了其所持有的特斯拉全部 5.71億歐元（約5.85億美元）股份，部分原因是對(duì)馬斯克的薪酬方案存在分歧。

ABP的一位發(fā)言人1月12日表示，對(duì)馬斯克的薪酬待遇“我們有意見”。該基金在決定出售其投資時(shí)還考慮了成本、回報(bào)和負(fù)責(zé)任投資的要求。

去年6月，ABP就曾投票反對(duì)馬斯克薪酬方案，稱其“有爭(zhēng)議而且過高”。不過，當(dāng)時(shí)，馬斯克的薪酬方案還是獲得了特斯拉的股東投票通過。

對(duì)于此次清倉(cāng)特斯拉的股票，ABP表示，盡管特斯拉股價(jià)自去年9月底以來已經(jīng)上漲了不少，但對(duì)此并不感到后悔。ABP稱，“我們是長(zhǎng)期投資者”。ABP還表示，這次股票出售與馬斯克在美國(guó)政治中的角色無關(guān)。

上個(gè)月，馬斯克創(chuàng)紀(jì)錄的特斯拉薪酬方案再次被特拉華州法官駁回。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年12月2日，美國(guó)特拉華州地方法院法官凱瑟琳·圣約翰·麥考密克決定堅(jiān)持其2024年1月的裁定，認(rèn)為特斯拉董事會(huì)在2018年批準(zhǔn)馬斯克的薪酬計(jì)劃時(shí)過于受馬斯克的影響，再次駁回了此薪酬計(jì)劃。據(jù)悉，該薪酬計(jì)劃最初估值為26億美元，到法官取消時(shí)已升至560億美元（約合人民幣4081億元）。

麥考密克的裁決推翻了美國(guó)企業(yè)高管有史以來最高的薪酬計(jì)劃，如果上訴失敗，這可能會(huì)大幅削減馬斯克的財(cái)富，并對(duì)他公司的未來產(chǎn)生影響。據(jù)悉，馬斯克可以向特拉華州最高法院上訴該決定。

在麥考密克去年1月份作出取消該計(jì)劃的裁決后，馬斯克在X平臺(tái)上抨擊了法院，稱“永遠(yuǎn)不要在特拉華州注冊(cè)你的公司”。隨后，特斯拉舉行了股東投票，決定在得克薩斯州重新注冊(cè)，并于去年6月正式將公司注冊(cè)地遷至該州。

去年交付量下滑

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月2日，特斯拉公布的數(shù)據(jù)顯示，該公司2024年全球共交付約179萬輛汽車，較2023年下降1.1%。這是特斯拉自2015年以來首次出現(xiàn)年度銷量同比下滑，也低于分析師普遍預(yù)期的180萬輛。

不過，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)仍然強(qiáng)勁。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)及媒體數(shù)據(jù)估算，特斯拉去年12月國(guó)內(nèi)銷量達(dá)8.3萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.8%，全年銷量超65.7萬輛，同比增長(zhǎng)8.8%，創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。當(dāng)前，特斯拉仍然是全球純電動(dòng)車銷量最高的車企，但差距正被比亞迪進(jìn)一步拉小。

上周，特斯拉在中國(guó)推出了備受期待的煥新款Model Y，有兩款配置，售價(jià)分別為26.35萬元和30.35萬元。目前，原款Model Y仍有1萬元的優(yōu)惠和五年免息政策，疊加后的價(jià)格為23.99萬元，比煥新Model Y便宜2.36萬元。煥新Model Y最早2025年3月交付。特斯拉副總裁陶琳表示：“能超越Model Y的只有煥新Model Y。”

招商證券指出，2024年是特斯拉產(chǎn)品周期低谷，銷量同比下滑；2025年Model Y煥新和廉價(jià)車上市，標(biāo)志著產(chǎn)品周期全面走強(qiáng)，引領(lǐng)銷量重回增長(zhǎng)，尤其廉價(jià)車交付將打開下半年及2026年想象空間。

不過，隨著銷量的增長(zhǎng)，特斯拉在全球的召回事件也越來越頻繁。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月10日，特斯拉在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局網(wǎng)站上發(fā)表聲明稱，該公司在美國(guó)召回約23.9萬輛電動(dòng)汽車，原因是部分電動(dòng)汽車可能存在后視攝像頭故障。

根據(jù)特斯拉發(fā)表的聲明，后視攝像頭發(fā)生故障會(huì)縮小駕駛員的視野范圍，增加車禍風(fēng)險(xiǎn)。此次召回適用于特斯拉2024—2025（車型年份）的Model 3和Model S型汽車，以及2023—2025（車型年份）的Model X和Model Y SUV型汽車。

去年12月中旬，特斯拉因輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)警告燈存在問題，召回了近70萬輛汽車。根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局發(fā)布的信件，此次召回涉及部分2024年款電動(dòng)皮卡（Cybertruck）、2017—2025年款Model 3和2020—2025年款Model Y車型。特斯拉表示，已提供免費(fèi)的軟件更新以解決該問題。

根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局追蹤的數(shù)據(jù)，2024年特斯拉在美國(guó)共宣布了16次召回，涉及超過500萬輛汽車。

馬斯克攪動(dòng)歐洲政壇

近期，美國(guó)企業(yè)家馬斯克針對(duì)歐洲政治頻繁表態(tài)，引發(fā)各界關(guān)注。

據(jù)參考消息援引《紐約時(shí)報(bào)》1月10日?qǐng)?bào)道稱，美國(guó)億萬富翁馬斯克不僅僅是涉足德國(guó)政壇，他正試圖打破讓德國(guó)最著名且支持率不斷壯大的極右翼政黨無法執(zhí)政的政治封鎖。

據(jù)報(bào)道，馬斯克9日主持了一場(chǎng)直播訪談，交談對(duì)象是德國(guó)選擇黨總理候選人魏德爾。德國(guó)政界人士在這一活動(dòng)之前就發(fā)出了警告，并威脅要采取法律行動(dòng)。報(bào)道指出，這在很大程度上是因?yàn)轳R斯克為德國(guó)選擇黨提供了一定程度的宣傳和合法性，而這是該黨在德國(guó)公眾生活中長(zhǎng)期被剝奪的。他在訪談中明確表達(dá)對(duì)該黨的支持，并再次警告德國(guó)人，只有德國(guó)選擇黨才能帶來他們國(guó)家需要的改變。他表示，投票給德國(guó)選擇黨“是明智之舉”。

報(bào)道還指出，馬斯克控制著一個(gè)強(qiáng)大的媒體平臺(tái)，該平臺(tái)越來越多地被右翼人士所占據(jù)。他已成為特朗普的密友，并開始發(fā)帖為歐洲各地的極右翼候選人和政黨做宣傳。

歐盟委員會(huì)表示，鑒于馬斯克擁有的巨大權(quán)力，歐盟委員會(huì)將調(diào)查他對(duì)歐洲政治的干涉。據(jù)報(bào)道，德國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人時(shí)而批評(píng)馬斯克，時(shí)而試圖忽視他。至少到目前，德國(guó)選民似乎還沒有受到影響。在一家德國(guó)媒體的民意調(diào)查中，四分之三的受訪者表示，馬斯克對(duì)德國(guó)政治發(fā)表評(píng)論是不合適的。但同一項(xiàng)民調(diào)顯示，大多數(shù)受訪者認(rèn)為馬斯克的努力將有助于德國(guó)選擇黨的競(jìng)選。

近日，由于越來越擔(dān)心馬斯克言論對(duì)英國(guó)的潛在影響，英國(guó)政府反極端主義部門已開始對(duì)其社交媒體帖文進(jìn)行監(jiān)控。

英國(guó)內(nèi)政部證實(shí)，已加強(qiáng)額外監(jiān)控，以評(píng)估社交媒體內(nèi)容和影響力，特別關(guān)注包括馬斯克在內(nèi)的“高調(diào)賬戶”。

近日，美國(guó)企業(yè)家馬斯克在社交平臺(tái)發(fā)布多條帖文，討論英國(guó)政治，攻擊英國(guó)首相斯塔默、議員菲利普斯和改革英國(guó)黨黨首奈杰爾·法拉奇等英國(guó)政界人士。