3月25日晚，中集車輛（301039.SZ）披露2024年年度報告，2024年公司實現(xiàn)營收210.0億元，實現(xiàn)經(jīng)營性凈利潤13.5億元，毛利率達16.3%，在手現(xiàn)金儲備58.0億元，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額21.9億元，同比提升22.4%。公司經(jīng)營態(tài)勢積極穩(wěn)健，三大業(yè)務取得高質(zhì)量發(fā)展。

同時，公司披露了2024年利潤分配預案：以18.7億股為基數(shù)，擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.8元(含稅)。

2024年，中集車輛正以創(chuàng)業(yè)者的精神全面推動第三次創(chuàng)業(yè)，重塑了全球半掛車、EV·DTB上裝和純電動頭掛列車的三大業(yè)務。公司在中國、北美、歐洲的半掛車生產(chǎn)中心和制造工廠共銷售各類半掛車10.17萬臺。根據(jù)《Global Trailer》公布的2024年全球半掛車制造商按銷量的排名，中集車輛連續(xù)十二年蟬聯(lián)全球第一。另外，公司為中國新能源重卡制造企業(yè)和頭部的燃油/燃氣重卡制造企業(yè)提供了2.5萬臺的EV·DTB上裝產(chǎn)品，并首次向市場推出了純電動頭掛列車產(chǎn)品，主要應用場景為港口運輸和混凝土物流。

公司全球半掛車業(yè)務2024年實現(xiàn)營收149.5億元，貢獻毛利26.61億元，毛利率達17.8%。在國內(nèi)半掛車內(nèi)卷競爭激烈的環(huán)境下，公司大力推行“星鏈計劃”與“雄起計劃”，整體銷量同比上升12%，市占率達14.04%, 連續(xù)六年保持全國第一。星鏈半掛車業(yè)務營收同比增長16.8%，銷量逆勢提升20.9%，毛利率提升至14.4%；產(chǎn)能利用率創(chuàng)五年新高，生產(chǎn)效率提升30%，人均產(chǎn)值大幅提升23%。同時，公司啟動了“雄起計劃”，目前其已順利完成構(gòu)建期第一階段目標，初步構(gòu)建生產(chǎn)組織的“硬實力”與“軟實力”。

此外，公司在全球南方市場2024年增長顯著，東南亞、中東和非洲等地實現(xiàn)業(yè)績突破，銷售覆蓋廣泛，已合計進入50個國家和地區(qū)，營收提升6%，毛利率跨越式上升5.8個百分點。歐洲及澳洲半掛車業(yè)務取得逆勢好成績，歐洲業(yè)務持續(xù)推進供應鏈國產(chǎn)化，毛利率提升2.4個百分點；澳洲業(yè)務聚焦產(chǎn)品質(zhì)量和細節(jié)，盈利水平達歷史最佳，市占率連續(xù)兩年躋身行業(yè)前六名。北美半掛車業(yè)務積極完善治理架構(gòu)，且受益于全球供應網(wǎng)絡成本優(yōu)勢，毛利率穩(wěn)定在20.2%。

同時，公司EV·DTB業(yè)務實現(xiàn)總營收30.3億元，貢獻毛利1.5億元，比2023年多貢獻毛利約0.7億元。作為行業(yè)中唯一一家能提供三大類DTB產(chǎn)品的企業(yè)，以及唯一可以以六家工廠全面覆蓋黃河流域和長江中下游流域主要核心市場區(qū)域的DTB頭部企業(yè)，公司借助營銷優(yōu)勢，全面發(fā)力“好馬配好鞍”的商業(yè)模式。

此外，公司構(gòu)建了純電動頭掛列車技術(shù)創(chuàng)新平臺，在“好牽掛”的合作框架下，持續(xù)推動純電動頭掛列車的技術(shù)突破與應用場景突破；公司研發(fā)的純電動頭掛列車J-RT1.0攪拌車已批量投入西安運營，能耗節(jié)降37.7%；中集·陜汽“好牽掛”新能源車輛批量交付“中國—東盟陸路門戶”廣西崇左客戶，推動綠色跨境運輸體系建設的創(chuàng)新實踐。

2025年，中集車輛將堅定貫徹“星鏈計劃”IMP第二階段，全面完善半掛車和液罐車業(yè)務的“硬實力”和“軟實力”，構(gòu)建中集車輛液罐車業(yè)務集團。同時公司將深入謀劃全球南方發(fā)展戰(zhàn)略，積極構(gòu)建星鏈區(qū)域業(yè)務集團，有效拓展中集·陜汽三好發(fā)展在全球南方市場的應用。重塑以“大白熊計劃”為標志的全球半掛車供應鏈改革，支持SDC和LAG在歐洲試水新質(zhì)生產(chǎn)力。（文穗）

校對：劉榕枝