3月28日晚間，亞太股份發(fā)布2024年年報(bào)，公司2024年實(shí)現(xiàn)總營業(yè)收入42.6億元，同比增長9.96%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤2.13億元，同比增長119.62%。對(duì)比歷史發(fā)現(xiàn)，公司營收和凈利潤均創(chuàng)下歷史新高。截至2024年末，公司凈資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到29.09億元，同樣創(chuàng)歷史新高。

細(xì)分財(cái)務(wù)指標(biāo)來看，2024年公司銷售毛利率為18.41%，相比上個(gè)年度提升1.75個(gè)百分點(diǎn)，已連續(xù)4年呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，且創(chuàng)下2011年以來新高；公司銷售凈利率為5.02%，相比上個(gè)年度提升2.52個(gè)百分點(diǎn)；連續(xù)5年呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，創(chuàng)2015年以來新高；公司扣非攤薄ROE為6.65%，較上個(gè)年度提升4.19個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)5年呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，創(chuàng)2014年以來新高。

亞太股份經(jīng)營業(yè)績方面和盈利能力大幅提升，與以下三方面因素相關(guān)：1．公司積極開拓國內(nèi)外市場(chǎng)，持續(xù)加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，增強(qiáng)創(chuàng)新能力，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)客戶的維護(hù)和開發(fā)，公司整體營業(yè)收入水平穩(wěn)步提升。2．公司持續(xù)推動(dòng)內(nèi)部降本增效，不斷加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的管控，有效提升制造能力，盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。3．公司本期財(cái)務(wù)費(fèi)用同比有明顯下降，系2023年可轉(zhuǎn)債到期后，本期無債券利息支出，相應(yīng)利潤增加。

亞太股份是國內(nèi)少數(shù)專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)整套汽車制動(dòng)系統(tǒng)的一級(jí)零部件供應(yīng)商，是我國汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)的龍頭企業(yè)，擁有完整的汽車制動(dòng)系統(tǒng)主導(dǎo)產(chǎn)品鏈。公司設(shè)有國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、院士工作站和博士后科研工作站。

上市以來，亞太股份高度重視創(chuàng)新研發(fā)工作。數(shù)據(jù)顯示，2024年公司研發(fā)支出達(dá)到3.15億元，研發(fā)支出占營收比例為7.4%，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)上市以來新高。證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，在已經(jīng)公布年報(bào)的汽車零部件行業(yè)上市公司中，亞太股份研發(fā)支出占營收比例排在行業(yè)第2位。

在高強(qiáng)度的研發(fā)創(chuàng)新支持下，亞太股份核心技術(shù)方面碩果累累。截至2024年末，公司共獲得有效專利766項(xiàng)，其中發(fā)明專利134項(xiàng)，實(shí)用新型專利620項(xiàng)，外觀專利12項(xiàng)。據(jù)年報(bào)顯示，公司擁有電動(dòng)汽車能量回饋制動(dòng)與ABS集成技術(shù)、具有探測(cè)踏板位置功能的離合器技術(shù)、集成式汽車線控制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)、帶緊急輔助功能的真空助力器技術(shù)、EMB電磁制動(dòng)器、間隙自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)器等多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)。

當(dāng)前，汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向電動(dòng)化、智能化，亞太股份主動(dòng)擁抱變革，積極布局智能網(wǎng)聯(lián)與新能源產(chǎn)業(yè)。據(jù)2024年年報(bào)，公司已成功構(gòu)建了涵蓋智能汽車環(huán)境感知、主動(dòng)安全控制及移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈，順利實(shí)現(xiàn)了77GHz毫米波雷達(dá)與視覺系統(tǒng)（含控制器）的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。同時(shí)，隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，公司憑借深厚的技術(shù)積累，已掌握了從輪轂電機(jī)、逆變器調(diào)速模塊、中央控制器PCU到整套系統(tǒng)的綜合開發(fā)能力，成功研發(fā)了多款驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)集成化的輪轂電機(jī)產(chǎn)品，為智能駕駛和新能源汽車的高效、節(jié)能、環(huán)保提供了有力的技術(shù)支撐。

后續(xù)，公司將以汽車主動(dòng)安全技術(shù)為基礎(chǔ)，布局汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)，打造智能汽車環(huán)境感知+主動(dòng)安全控制+移動(dòng)互聯(lián)的無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)智能駕駛技術(shù)和輪轂電機(jī)國內(nèi)率先產(chǎn)業(yè)化。

校對(duì)：趙燕