1月15日晚間，上市航司紛紛披露2024年12月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。整體來(lái)看，上市航司12月旅客周轉(zhuǎn)量同比均有雙位數(shù)增長(zhǎng)，其中中國(guó)東航12月表現(xiàn)最為亮眼。

12月東航表現(xiàn)亮眼

中國(guó)東航12月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)表現(xiàn)出色，2024年12月客運(yùn)運(yùn)力投入（按可用座公里計(jì)）同比上升6.86%，達(dá)到2019年年同期的105.97%；旅客周轉(zhuǎn)量（按客運(yùn)人公里計(jì)）同比上升17.33%，達(dá)到2019年同期的110.41%；客座率為83.51%，同比上升7.45個(gè)百分點(diǎn)，比2019年同期客座率上升3.36個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)國(guó)航2024年12月合并旅客周轉(zhuǎn)量同比上升14.1%，客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升10.7%。其中，國(guó)內(nèi)上升2.7%，國(guó)際上升33.0%，地區(qū)上升11.5%。

南方航空2024年客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升3.33%，其中國(guó)內(nèi)運(yùn)力同比下降1.78%，地區(qū)和國(guó)際運(yùn)力分別同比上升1.11%和20.04%。旅客周轉(zhuǎn)量同比上升10.07%，國(guó)內(nèi)、地區(qū)和國(guó)際分別上升3.44%、7.45%和32.50%?？妥蕿?4.55%，同比上升5.17個(gè)百分點(diǎn)。

海航控股主要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，2024年12月收入客公里（RPK）合計(jì)為99億公里，同比增長(zhǎng)39.66%。2024年度總收入客公里為1239億公里，同比增長(zhǎng)21.16%。2024年12月載客人數(shù)合計(jì)為525萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)30.65%。其中國(guó)內(nèi)航線載客人數(shù)為492萬(wàn)人，增長(zhǎng)26.72%；國(guó)際航線則實(shí)現(xiàn)了146.17%的增長(zhǎng)，達(dá)到了31萬(wàn)人。整體來(lái)看，12月客座率上升5.14個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到79.55%。

春秋航空公告顯示，2024年12月客運(yùn)運(yùn)力投入（按可用座公里計(jì)）同比上升13.06%；客座率為90.81%，同比增長(zhǎng)1.62%。同時(shí)，2024年12月新增1架A320neo型飛機(jī)。截止2024年12月末，春秋航空共運(yùn)營(yíng)129架空客A320系列飛機(jī)。

從全行業(yè)來(lái)看，2024年全國(guó)民航旅客運(yùn)輸量達(dá)7.3億人次，創(chuàng)下歷史新高。中國(guó)民航局近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年民航全行業(yè)全年共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1485.2億噸公里、旅客運(yùn)輸量7.3億人次、貨郵運(yùn)輸量898.2萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)25%、17.9%、22.1%。其中北京、上海旅客吞吐量再度破億。

多家上市航司業(yè)績(jī)改善

中國(guó)民航局披露的數(shù)據(jù)還顯示，2024年，民航全行業(yè)同比減虧192.4億元，基本達(dá)到盈虧平衡，航空公司實(shí)現(xiàn)盈利。

具體到上市航司的2024年三季報(bào)，國(guó)航、東航和南航三大航2024年前三季度營(yíng)收均小幅增長(zhǎng)，均實(shí)現(xiàn)盈利但利潤(rùn)同比下滑。南航業(yè)績(jī)繼續(xù)拔得頭籌，前三季度營(yíng)收達(dá)1346.61億元，同比增長(zhǎng)12.7%；歸母凈利潤(rùn)為19.65億元，同比大增48.86%。不過(guò)，南航第三季度歸母凈利潤(rùn)同比下降23.89%至31.93億元。

再看國(guó)航和東航，國(guó)航前三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利13.62億元，同比增長(zhǎng)72.06%；東航仍在虧損，前三季度同比減虧超九成，虧損1.38億元。東航董事長(zhǎng)王志清在第三季度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，當(dāng)前民航旅客運(yùn)輸量得到快速恢復(fù)，但改善經(jīng)營(yíng)狀況仍面臨不少挑戰(zhàn)，東航將大力開展積極營(yíng)銷，持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，加大成本控制力度，全力推進(jìn)提質(zhì)增效。

海航前三季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)亮眼。2024年前三季度，海航控股實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入517.29億元，同比增長(zhǎng)10.68%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)21.73億元，同比上升145.43%。其中，第三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)28.09億元，同比上升12.60%。

春秋航空2024年前三季度營(yíng)業(yè)收入為159.77億元，同比增長(zhǎng)13.29%；歸母凈利潤(rùn)為26.04億元，同比下降2.73%。其中，第三季度歸母凈利潤(rùn)為12.44億元，同比減少32.37%。對(duì)于凈利潤(rùn)下滑的原因，春秋航空表示，第三季度凈利潤(rùn)同比降幅較大，主要是2023年有不計(jì)所得稅費(fèi)用的影響，以及基數(shù)本身偏高。剔除稅盾影響，就第三季度利潤(rùn)總額來(lái)看，較去年同期降幅不到18%。

民航局負(fù)責(zé)人表示，2025年預(yù)計(jì)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1610億噸公里、旅客運(yùn)輸量7.8億人次、貨郵運(yùn)輸量950萬(wàn)噸。下一步要積極開拓市場(chǎng)，提高運(yùn)營(yíng)品質(zhì)。

民航每年運(yùn)輸量在春運(yùn)達(dá)到高點(diǎn)，2025年民航春運(yùn)旅客量有望創(chuàng)歷史新高，各大航司正在持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)、加大運(yùn)力投入、提高服務(wù)水平、嚴(yán)保運(yùn)行安全。