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2024-12-06 17:54
投資者_(dá)1723016275000:董秘,您好。關(guān)注到上汽榮威2024年11月8日發(fā)布新車D7DMH混動(dòng)車?yán)m(xù)航達(dá)到了2208.719公里;智已10月28日發(fā)布的智已LS6同時(shí)具備L2、L3、L4智能駕駛量產(chǎn)能力,已行駛在歐洲的巴黎和慕尼黑,請(qǐng)問以上兩款車型未配置駕駛員監(jiān)測DMS系統(tǒng)的車型是否也能已獲歐盟CE認(rèn)證。預(yù)期明年這兩款車歐盟進(jìn)口量能達(dá)多少臺(tái)?
上汽集團(tuán):您好,公司海外車型的開發(fā)和投放均會(huì)在滿足當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)安全、軟件升級(jí)及主動(dòng)安全、被動(dòng)安全等法規(guī)要求下進(jìn)行。
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2024-12-06 17:54
投資者_(dá)1581990220000:中資投資建設(shè)運(yùn)營的拉美新樞紐港口錢凱港公司持股占比多少?
上汽集團(tuán):您好,上汽集團(tuán)未持有該港口股份。11月14日秘魯錢凱港開港,上汽集團(tuán)旗下40臺(tái)L4級(jí)智能駕駛集卡正式落戶秘魯錢凱港,作為我國海外首批大規(guī)模智能駕駛港口運(yùn)輸車在秘魯開始商業(yè)化運(yùn)營。
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2024-12-06 17:54
投資者_(dá)1723016275000:董秘,你好。上汽副總裁吳冰在全資子公司飛凡汽車R7新車發(fā)布會(huì)上宣布上汽飛凡要做汽車智駕行業(yè)的前三名。飛凡旗下帶有智駕硬件的2022款R7、2023款F7已上市兩年,2024年11月16日廣州車展上汽新發(fā)布2025款飛凡R7中取消了智駕硬件配置,發(fā)布會(huì)上仍未公布2023款F7、2022款R7車型的城市NOA智駕功能OTA上線時(shí)間,請(qǐng)問上汽是否還會(huì)履行對(duì)飛凡汽車智能駕駛軟件服務(wù)承諾,能公布城市NOA智駕上線時(shí)間嗎!
上汽集團(tuán):您好,上汽乘用車已正式宣布《上汽乘用車榮威飛凡,夢想融合,承諾加乘》,榮威與飛凡品牌將加快在研發(fā)、銷售、服務(wù)等層面的融合,感謝您的關(guān)注和支持。
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2024-12-06 17:54
投資者_(dá)1730707991586:請(qǐng)問在智能出行方面,上汽集團(tuán)是否完全獨(dú)立研究相應(yīng)的操作系統(tǒng)?是否有與國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)科技公司進(jìn)行合作?
上汽集團(tuán):您好,上汽旗下零束科技在操作系統(tǒng)方面開展自主研發(fā)工作,成功實(shí)現(xiàn)了全棧自研的智能車操作系統(tǒng)。同時(shí)上汽集團(tuán)也致力于與國內(nèi)外領(lǐng)先企業(yè)合作,如上汽集團(tuán)與阿里巴巴共同打造了斑馬智行智能車操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)融合了雙方的優(yōu)勢資源,攜手各生態(tài)伙伴推動(dòng)構(gòu)建智能汽車產(chǎn)品及服務(wù),目前斑馬智行操作系統(tǒng)已經(jīng)大規(guī)模應(yīng)用于市場。
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2024-12-06 17:53
投資者_(dá)1732244912352:尊敬的董秘,您好!請(qǐng)問上汽通用五菱發(fā)布的五菱之光EV,什么時(shí)候能正式上市銷售?配置有幾款?續(xù)航都是多少?請(qǐng)?jiān)诜奖銜r(shí)回復(fù),謝謝
上汽集團(tuán):您好,感謝您的關(guān)注,相關(guān)信息請(qǐng)關(guān)注上汽通用五菱官方網(wǎng)站及相關(guān)媒體平臺(tái),或撥打服務(wù)熱線4008895050/4008612345問詢。
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2024-12-06 17:53
投資者_(dá)1614600097000:傳統(tǒng)車企的4S需要改革了,現(xiàn)在客戶看好一款車需要在不同的4S店之間糾結(jié)選擇中間突發(fā)可能會(huì)被其它車企搶單;上汽需要貫徹執(zhí)行一口價(jià)策略避免客戶對(duì)價(jià)格的焦慮從而把重心轉(zhuǎn)到客戶需求的配置上,對(duì)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)包括4S店利潤的透明化避免各個(gè)4S店之間的互扎內(nèi)卷從而使4S店轉(zhuǎn)型為售后與服務(wù)商助力品牌的提升
上汽集團(tuán):您好,感謝您的建議。
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2024-12-06 17:53
投資者_(dá)1596682168000:上汽全新一代固態(tài)電池是氧化物還是硫化物路線?
上汽集團(tuán):您好,上汽全新一代固態(tài)電池是基于聚合物-無機(jī)物復(fù)合電解質(zhì)的技術(shù)路線。
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2024-12-06 17:53
投資者_(dá)1651925500000:董秘,您好:貴司不斷的開始走下坡路,網(wǎng)上還有專門的新聞評(píng)論貴司上氣不接下氣,,貴司相比同行業(yè)太過浮躁,傲慢。請(qǐng)問貴司是否向優(yōu)秀的同行學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)比亞迪的成本管控,學(xué)習(xí)華為智駕的優(yōu)秀研發(fā)能力,平心靜氣,厚積薄發(fā),一鳴驚人,謝謝回復(fù)。
上汽集團(tuán):您好,感謝您的關(guān)注和建議。
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2024-12-06 17:53
投資者_(dá)1723016275000:董秘。您好。2024年10月28日“智能駕駛技術(shù)日”會(huì)上智己汽車宣稱“智己將于2026年具備L3量產(chǎn)條件”。而在10月24日上汽“零束科技”公眾號(hào)發(fā)布零束全棧4.0生態(tài)共建峰會(huì)“全棧4.0致力于研發(fā)L3/L4自動(dòng)駕駛并于2027年量產(chǎn)落地”。以上兩則L3智能駕駛量產(chǎn)信息存在1年的時(shí)間差,請(qǐng)問2026年上汽集團(tuán)能實(shí)現(xiàn)可銷售車嗎?目前經(jīng)銷商抖音直播間宣傳在售智己汽車配置硬件已支持L3智駕,請(qǐng)問如何車主保障消費(fèi)者權(quán)益?上汽是否打算召回已售車升級(jí)
上汽集團(tuán):您好,零束全棧3.0可支持L3智能駕駛技術(shù)量產(chǎn)上車,并預(yù)計(jì)于2025年正式搭載上市;下一代全棧4.0則更多融合了AI技術(shù),進(jìn)一步升級(jí)車云一體數(shù)據(jù)底座、操作系統(tǒng)等以實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別L4的智能駕駛。
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2024-12-06 17:52
投資者_(dá)1651925500000:董秘,您好:強(qiáng)烈建議貴司將每年分紅的資金用于回購注銷,提升股價(jià)不低于凈值產(chǎn),切實(shí)增強(qiáng)中小股東的權(quán)益,謝謝回復(fù)。
上汽集團(tuán):您好,感謝您的建議。